A 25 forintos jövedékiadó-visszatérítés fontos lépés, de önmagában nem jelent megoldást a magyar közúti fuvarozás problémáira. A szakmai érdekképviseletek közös álláspontjukban további költségcsökkentő, piacvédelmi és hatékonyságnövelő intézkedéseket sürgetnek.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) által közzétett közös érdekképviseleti álláspont szerint a hazai fuvarozóvállalkozások helyzetének javításához átfogó változtatásokra van szükség. A szervezetek több olyan problémára is felhívják a figyelmet, amelyek közvetlenül befolyásolják a vállalkozások működését és versenyképességét.
Az útdíjak csökkentése az egyik legfontosabb követelés
A szakmai szervezetek az extrém magasnak tartott hazai útdíjak mérséklését szorgalmazzák. Emellett azt is javasolják, hogy a szolgáltatás romlása esetén legyen lehetőség jóváírásra, valamint vezessenek be nagyfelhasználói kedvezményeket.
A sofőrhiány enyhítésére is megoldást várnak
Az érdekképviseletek szerint csökkenteni kellene az adminisztratív terheket, egyszerűsíteni a munkához jutás feltételeit, és felülvizsgálni a bírságokat. A javaslatok között szerepel a harmadik országbeli gépkocsivezetők foglalkoztatásával kapcsolatos szabályozás kérdése is.
A kamionstop és a súlykorlátozások is napirenden
A szervezetek az indokolatlannak tartott, politikai célúnak nevezett 20 tonnás súlykorlátozások eltörlését, a tranzitútvonalakra vonatkozó szabályok egyszerűsítését és a kamionstop szabályainak rugalmasabbá tételét kérik.
Szigorúbb fellépést sürgetnek az útdíjcsalások ellen
A hatékonyabb piacvédelem érdekében az útdíjcsalások folyamatos ellenőrzését, valamint a telephelyi ellenőrzések megerősítését tartják szükségesnek.
A közös álláspont üzenete egyértelmű: a 25 forintos jövedékiadó-visszatérítés önmagában nem elegendő. A szakmai szervezetek további intézkedéseket várnak a kormánytól a költségek mérséklése, a sofőrhiány kezelése és a magyar fuvarozóvállalkozások versenyképességének javítása érdekében.
Forrás: MKFE – Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete, közösségi oldalán közzétett közös érdekképviseleti álláspont.