Az élőállat-szállítás a fuvarozás egyik legösszetettebb és legnagyobb felelősséggel járó területe. Hencz Péterrel, a Hunland Trans Kft. ügyvezetőjével beszélgettünk szakmaiságról, állatjólétről, sofőrökről és arról, miért nem lehet ezt a munkát „csak a pénzért” csinálni.

Mi teszi különlegessé a Hunland Trans Kft.-t az élőállat-szállításban?

Hencz Péter: A Hunland azért különleges, mert Magyarország legnagyobb élőállat-szállító cége vagyunk, és Európában is a legnagyobb szereplők között tartanak számon minket. Kifejezetten erősek vagyunk azon vállalatok körében, amelyek Észak-Afrikától egészen Belső-Ázsiáig végeznek élőállat-szállítást. Évente több mint tízezer fuvart bonyolítunk le, sofőrjeink pedig jelentős tapasztalattal rendelkeznek szarvasmarha-, sertés- és juhszállításban.

Szállítottatok már különleges állatokat is?

Hencz Péter: Igen, bár nem ez a jellemző, de adódtak ilyen feladatok. Például szállítottunk már struccot, bölényt, bivajt vagy vaddisznót is. Ezek speciális felkészültséget igényelnek, de a csapatunknak megvan a tudása és tapasztalata hozzá.

Sokak fejében él az a kép, hogy a Hunland „keleti pályára” specializálódott. Ez mennyire igaz?

Hencz Péter: Ez egy elterjedt elképzelés, de ma már nem állja meg a helyét. Korábban valóban hangsúlyos volt a keleti irány, mára viszont rengeteg belföldi és EU-n belüli fuvarunk is van.

Melyek a legfontosabb szállítási útvonalaitok, desztinációitok?

Hencz Péter: A környező országok mellett sok fuvarunk irányul a Balkánra, és külön szeretném kiemelni a horvátországi, isztriai kikötőbe tartó szállításokat. Ezek éves szinten nagyjából 1300–1500 kamionnyi forgalmat jelentenek: mi levisszük az állatokat kamionnal a kikötőkbe, és onnan hajóval folytatják az útjukat.

Nálatok kiemelt szerepet kap az állatjólét. Mit jelent ez a gyakorlatban?

Hencz Péter: Nemcsak iparági vezetők vagyunk, hanem igyekszünk ennek megfelelően is működni. Folyamatosan együtt dolgozunk állatvédő szervezetekkel, pótkocsigyártókkal és informatikai fejlesztőkkel. Nálunk az állat az első. A célunk az, hogy mérhetővé és láthatóvá tegyük: az állatok megfelelő körülmények között utaznak. Ma már szenzorok segítségével különböző paramétereket mérünk, amelyek alapján következtetni tudunk az állatok jólétére.

Sokat hallani arról, hogy az élőállat-szállítás stresszes az állatoknak. Ti hogyan látjátok ezt?

Hencz Péter: Van egy általános vélekedés az iparágról, hogy ezt a tevékenységet nem lehet megfelelően végezni, és az állatok különösen nagy stressznek vannak kitéve. Mi ezzel nem értünk egyet. Hiszünk abban, hogy megfelelő felkészültséggel és standardokkal ez korrekt módon végezhető. A belső szabályaink sok esetben túlmutatnak a jogszabályi elvárásokon: pontosan meghatározzuk például, mennyi alom szükséges az állatok alá, milyen gyakran kell itatni őket, vagy hogyan kell megszervezni a pihenőket. Ezek a részletek nagyon sokat számítanak.

Milyen a sofőrök munkája a Hunlandnál? Miben más, mint egy „átlagos” nemzetközi fuvar?

Hencz Péter: Ez rendkívül kemény fizikai munka. Nem csak arról van szó, hogy valaki levezet kilenc órát. Az állatokra figyelni kell, gondozni kell őket, és a szigorú higiéniai elvárásoknak is meg kell felelni. A szerelvények tisztítása sokszor órákat vesz igénybe. A gépjárművezetőink kimagasló jövedelemmel rendelkeznek, de ehhez mérten nagyon magas elvárásoknak is kell megfelelniük.

Ki az ideális jelölt számotokra?

Hencz Péter: Az ideális jelölt az, aki szereti az állatokat, és valóban velük szeretne dolgozni. Ezt a munkát lehet csinálni pusztán a pénzért néhány hétig vagy hónapig, de hosszú távon biztosan nem. Aki viszont kitartó, az itt megtanulhat egy különleges szakmát, egy hivatást, amelyben valódi szakértővé válhat. Ez egy ritka és speciális terület.

A cég növekedése hogyan hat a flottára és a mindennapi munkára?

Hencz Péter: A cégcsoport növekedése töretlen, ezzel párhuzamosan a fuvarok száma is folyamatosan emelkedik. Emiatt rendszeresen bővítjük és újítjuk a flottát. 2024-ben például 100 új Volvo Aerot vásároltunk, de mire megérkeztek, már nem volt elegendő, így végül 106 lett belőlük, és azóta további 17 új járművet is beszereztünk. A gépjárművezetők nálunk modern, korszerű eszközökkel dolgozhatnak.

Hencz Péter a Hunland Trans Kft. ügyvezetője

Igaz, hogy a turnus végén mindenképpen hazajuttatjátok a sofőröket, akár repülővel is?

Hencz Péter: Igen, ez számunkra alapvető. Volt egy emlékezetes eset még abból az időből, amikor fuvarszervezőként dolgoztam. Üzbegisztánba kellett szállítanunk, és nem állt rendelkezésre elég tapasztalt sofőr. Megkértem egy kollégát, akinek haza kellett volna érnie a kisfia ballagására, hogy vállalja el a fuvart, és megígértem neki, hogy utána hazarepítjük. Végül Taskentből Moszkván keresztül Budapestre repült, így időben hazaért. Sokba került, komoly szervezést igényelt, de a szavunkat adtuk és azt mindig betartjuk.

Miért érdemes a Hunlandot választania annak, aki most váltana vagy belépne ebbe a világba?

Hencz Péter: Mert nálunk kimagasló körülmények között lehet dolgozni, jó jövedelem mellett, miközben egy különleges hivatást lehet elsajátítani. Élő állatokkal dolgozni, őket szállítani és közben felelősséget vállalni nem mindennapi feladat.

A Hunland Trans Kft. példája jól mutatja, hogy az élőállat-szállítás jóval több, mint puszta logisztikai feladat: felelősségteljes, nagy szakértelmet igénylő hivatás. A cég filozófiájának középpontjában az állatjólét, az átlátható működés és a folyamatos fejlődés áll – a technológiai fejlesztésektől kezdve a szakmai együttműködéseken át egészen a mindennapi munkavégzésig. Ez az a stabil, kiszámítható és magas szakmai színvonalú környezet, ahol a gépjárművezetők nem csupán feladatot kapnak, hanem valódi felelősséget, megbecsülést és hosszú távú perspektívát is.