Az európai közúti fuvarozás továbbra is komoly gépkocsivezető-hiánnyal küzd. A probléma enyhítésére egy új, uniós támogatású program keretében Egyiptomban és Marokkóban összesen 600 hivatásos járművezető képzését tervezik, közülük pedig 200 sofőr számára teremtenének lehetőséget arra, hogy később az Európai Unióban vállaljon munkát.

600 sofőrt képeznek, közülük 200-an kaphatnak lehetőséget uniós munkavállalásra

A Skilled Driver Mobility for Europe II (SDM4EU II) elnevezésű program 2026 júniusában indult, és a tervek szerint 2028 decemberéig tart.

A projekt keretében összesen 600 hivatásos járművezetőt képeznek: 300 főt Egyiptomban, további 300 főt pedig Marokkóban.

Közülük 200 kiválasztott sofőr vehet részt abban a mobilitási programban, amelynek célja az európai munkavállalás elősegítése. A tervek szerint 100 egyiptomi járművezető számára Romániában, 100 marokkói sofőr számára pedig Olaszországban teremtenének munkavállalási lehetőséget.

Már indulás előtt megkezdődik a felkészítés

A program egyik fontos eleme, hogy a sofőrök felkészítése már a származási országukban elkezdődik.

A cél olyan szakmai képzés biztosítása, amely igazodik az európai közúti fuvarozás követelményeihez. A projekt ugyanakkor nemcsak a vezetési ismeretekre koncentrál: a kiválasztás, a munkáltatókkal történő összekapcsolás és az indulás előtti felkészítés is a program részét képezi.

Ez azért is lényeges, mert egy EU-n kívüli országban már tapasztalatot szerzett kamionsofőr sem feltétlenül tud azonnal munkába állni egy európai fuvarozónál.

A szükséges képesítések és dokumentumok megszerzése, a munkavállalási és tartózkodási feltételek teljesítése, valamint az európai közlekedési és fuvarozási szabályok megismerése mind része lehet a folyamatnak.

Közel 6 millió euróból valósul meg a program

Az SDM4EU II egy többéves pilotprojekt, amelynek teljes költségvetése közel 6 millió euró.

A hivatalos projektadatok szerint a finanszírozás 95 százalékát az Európai Unió Menekültügyi, Migrációs és Integrációs Alapja (AMIF) biztosítja.

A programban Egyiptom és Marokkó mellett Románia és Olaszország vesz részt. A kezdeményezés célja egy olyan rendszer kialakítása és tesztelése, amely a képzéstől és kiválasztástól kezdve egészen az európai munkába állásig segíti a résztvevőket.

A sofőrhiány egyre nagyobb kihívást jelent Európában

Az európai közúti fuvarozási ágazat évek óta küzd a megfelelő számú hivatásos gépkocsivezető biztosításával.

Az egyik problémát a sofőrállomány elöregedése jelenti, miközben a szakmába belépő fiatalok száma nem elegendő ahhoz, hogy hosszú távon pótolja a munkaerőpiacról távozó gépkocsivezetőket.

Emiatt az európai fuvarozók számára egyre fontosabb kérdéssé válik a harmadik országokból érkező sofőrök foglalkoztatása is.

Ez azonban számos gyakorlati kihívással jár. A szakmai képesítések mellett a nyelvi felkészítés, az adminisztráció és az új munkakörnyezethez való alkalmazkodás is meghatározó lehet.

Az SDM4EU II éppen ezért nem egyszerűen munkaerő-toborzásként működik, hanem egy szervezett képzési és mobilitási rendszert kíván kialakítani.

Magyarország jelenleg nem célország

A mostani projektben Magyarország nem szerepel célországként. A 200 kiválasztott sofőr esetében Románia és Olaszország a két uniós célország.

A program tapasztalatai azt mutathatják meg, hogy működhet-e hosszabb távon egy olyan rendszer, amelyben az EU-n kívüli járművezetők már saját országukban megkezdik az európai követelményekhez igazodó felkészülést, majd szervezett keretek között kapcsolódnak be az uniós munkaerőpiacba.

A 200 sofőr önmagában természetesen nem jelent megoldást az európai gépkocsivezető-hiányra. A projekt jelentősége sokkal inkább abban rejlik, hogy egy később akár szélesebb körben is alkalmazható modellt tesztelhetnek az EU-n kívüli hivatásos járművezetők képzésére és európai munkavállalásának elősegítésére.