Egy olaszországi gyorsforgalmi úton olyan kamerarendszert tesztelnek, amely mesterséges intelligencia segítségével képes felismerni bizonyos, vezetés közben elkövetett szabálytalanságokat. A technológia többek között azt is érzékelheti, ha a sofőr kézben tartott mobiltelefont használ vagy nem kapcsolta be a biztonsági övét.

A rendszer tesztelése a Firenze–Pisa–Livorno, vagyis a Fi-Pi-Li gyorsforgalmi úton zajlik. Az útvonal jelentős teherforgalmat is bonyolít, ezért a fejlesztés a nemzetközi fuvarozásban dolgozó gépkocsivezetők számára is érdekes lehet.

Mit képes felismerni a kamera?

A tesztelt SafeDrive rendszert az olasz Sodi Scientifica fejlesztette. A gyártó műszaki dokumentációja szerint a technológia nagy felbontású kamerák, infravörös megvilágítás és mesterséges intelligencián alapuló képelemzés segítségével vizsgálja az elhaladó járműveket.

A rendszer képes lehet felismerni például:

• a vezetés közbeni, kézben tartott mobiltelefon-használatot,
• a biztonsági öv használatának hiányát.

Az infravörös technológiának köszönhetően a rendszer rosszabb fényviszonyok mellett is használható.

Az olasz beszámolók szerint a rendszám automatikus felismerésével további járműadatok ellenőrzésére is lehetőség nyílhat, például annak megállapítására, hogy érvényes-e a jármű műszaki vizsgája és biztosítása. Ezekben az esetekben nem maga a kamera „látja”, hogy lejárt egy dokumentum, hanem a felismert rendszám alapján történhet adatbázis-ellenőrzés.

Kamionsofőrként is érdemes tudni róla

A technológia nem kizárólag személyautók vizsgálatára szolgál. A Fi-Pi-Li komoly teherforgalmat bonyolító útvonal, így a rendszernek különböző járműtípusok mellett, valós közlekedési környezetben kell bizonyítania.

A fejlesztés jól mutatja, milyen irányba változhatnak a közúti ellenőrzések. A hatóságoknak egyre több technikai lehetőségük van arra, hogy az elhaladó járművekről információkat gyűjtsenek, és ezek alapján kiszűrjék azokat, amelyeknél további ellenőrzés indokolt lehet.

Fontos: egyelőre nem az AI küldi a bírságot

A hírt könnyű úgy értelmezni, mintha Olaszországban már automatikusan büntetnék a sofőröket a mesterséges intelligencia által készített felvételek alapján. Erről jelenleg nincs szó.

A Fi-Pi-Li úton egy 90 napos kísérleti program zajlik, amelynek célja elsősorban annak vizsgálata, hogy a technológia mennyire pontos és megbízható nagy forgalmú közúti környezetben.

A tesztidőszak alatt a rendszer észlelései alapján nem történik automatikus bírságolás.

Az olasz ACI szakmai anyaga szerint a SafeDrive jelenleg nincs jóváhagyva arra, hogy önállóan, automatikus módon szabálysértést állapítson meg és ennek alapján bírságolási eljárást indítson.

A rendszer ugyanakkor segítséget jelenthet a rendőrök számára az ellenőrzések során.

Mi lesz a sofőrök személyes adataival?

Jogosan merülhet fel a kérdés, hogy mi történik azokkal a felvételekkel, amelyeken a sofőr arca vagy a jármű utastere is látható.

A SafeDrive gyártójának tájékoztatása szerint a technológia adatvédelmi funkciókat is alkalmaz. A rendszer képes az arcok automatikus kitakarására, hogy csökkentse a személyes adatok kezelésével kapcsolatos kockázatokat.

Nem most jelent meg először

A SafeDrive technológiát korábban más olasz helyszíneken is tesztelték. A mostani kísérlet azért különösen érdekes, mert egy nagy forgalmú, teherautók által is rendszeresen használt gyorsforgalmi úton vizsgálják a működését.

Az eredményekből kiderülhet, hogy az AI-alapú kamerás ellenőrzés mennyire alkalmazható megbízhatóan a mindennapi közúti forgalomban.

Egyre kevesebb szabálytalanság maradhat észrevétlen

A Fi-Pi-Li tesztje egyelőre kísérlet, ezért túlzás lenne azt állítani, hogy mostantól mesterséges intelligencia bünteti az Olaszországban közlekedő kamionsofőröket.

Az irány azonban jól látható.

A sebességmérés, a rendszámfelismerés és más automatizált közúti ellenőrzési megoldások mellett megjelennek azok a rendszerek is, amelyek már azt próbálják felismerni, mi történik a jármű utasterében vezetés közben.

Ha az ilyen technológiák megfelelő pontosságot érnek el, és megkapják a szükséges hatósági, illetve jogszabályi hátteret, a jövőben a mobiltelefon-használat és a biztonsági öv mellőzése is jóval könnyebben kiszűrhetővé válhat.

A mostani olasz teszt tehát még nem egy új automatikus bírságolási rendszer bevezetése – sokkal inkább annak egyik próbája, hogy milyen lehet a közúti ellenőrzés következő generációja.